成本限制。我們先從經濟性分析TIR國際公路運輸，新疆眾聯華運一直提供從新疆口岸至境外國的TIR門到門國際運輸服務，只需要將散貨從內地運輸至新疆指定倉庫裝車即可，但現有大量內陸城市開通TIR國際公路運輸服務，只需將貨物在屬地裝車出運即可，優點是減少了貨物的換裝次數，但因使用TIR資質運輸工具，增加了未出境段的內陸運輸成本，且不夠靈活。同時，因TIR車輛、貨物品類及海關監管限制，無法對多品類、不同體積且來自不同地區的拼車類貨物統一操作，如果強行進行拼車，在等待時間、拼車成本上相對于新疆倉庫集貨會提升近50%的成本，而這部分費用就會轉嫁給客戶。

品類限制。在中國海關總署2018年的海關公告2018年第30號（關于啟動實施TIR公約試點有關事項的公告）第十二條中，就詳細介紹了TIR國際公路運輸對相關貨物運輸品類的限制，公告中說“TIR證持證人應當遵守我國進出口貨物和過境貨物的相關禁限規定，配合海關檢查查驗作業，并按照海關要求做好相關情況說明工作。TIR運輸貨物不得包括HS編碼為22.07.10、22.08、24.02.10、24.02.20、24.03.11和24.03.19六類酒精和煙草產品。”而使用普通集裝箱的國際汽運對消費類、溫控類、危險化學類以及超限類貨物均無強制要求。

監管限制。TIR國際公路運輸的監管限制主要體現在起運地國家、過境地國家和目的地國家，要求TIR運輸車輛、駕駛人員及貨物作業必須在海關指定監管區域操作，具體細節有機會我們會詳細出一期文章為大家介紹，由于貨物屬性的不同，因海關指定監管區域的條件限制，就會讓一部分貨物倉儲、裝車及運輸出現不當操作，在此不舉例，優點在于對貨物的管理好于監管區域之外。

操作限制。最后，在說說TIR國際公路運輸的操作限制，主要體現在發貨方、運輸方及收貨方，大量整車跨境汽運對TIR有較大需求，但在實際操作中，尤其發貨方在初次使用TIR時會因操作流程、單證審核以及人員對接上發生問題，貨物在發往指定TIR國際公路運輸啟運地，而多個城市的TIR操作因人員專業性高低不同，比如蘇州、鄭州、重慶均有TIR服務，都有不同的對接流程，此外，在關務方面，報關、清關、過境都需要承運方按照起運國、過境國以及目的國指定的監管地點、流程進行操作，如發生失誤就會影響運輸時效，容易出現成本上的變化和風險。

總而言之，只要熟悉且進行專業操作，TIR國際公路運輸的優勢多于劣勢，但在具體實操過程中，必須根據自身物流需求、收貨方要求、貨物屬性以及成本對比后方可使用，不可因TIR的過境便利性而忽視客觀要求的存在，在此聲明，我們擁有大量TIR運輸業務及客戶，會根據客戶的要求進行定制化服務，而不會武斷使用一種運輸渠道解決所有跨境物流問題。

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由于口岸疫情防控需要，新疆海關、邊檢專門針對商品車陸運口岸交貨實施“界橋交接”模式，只要中方人員將車輛駕駛到口岸指定區域，下車后再由境外駕駛人員駕離，便完成了車輛的口岸交貨，整個流程無接觸，并允許提前申報、預約通關以及隨到隨驗，多種報關模式可實現商品車的快速驗放，比如本地報關、異地報關、合作中心配套區報關轉關以及合作中心配套區轉關直通等模式，這是疫情期間商品車出口量不降反增的原因。

所謂本地報關即屬地報關，是指符合海關規定條件下的企業在進出口貨物時，可以自主選擇向屬地海關進行申報，在完成了所有報關流程后，口岸海關對貨物進行實地驗放，也就是我們常說的“屬地報關、口岸驗放”，在新疆霍爾果斯口岸出口商品車時也可按此報關模式通關，優點在于屬地報關能及時與海關對接處理問題，減少了口岸報關的風險，更不必在發生問題時發貨人跑到口岸解決，反之，異地報關雖然在處理口岸問題時存在風險，但效率和費用要比本地報關低。

合作中心配套區報關轉關。此模式是建立在合作中心配套區的保稅功能之上，包含兩個概念，一個是合作中心配套區，另一個是報關轉關，前者類似于保稅區，建設在中哈新疆霍爾果斯口岸，具備各類優惠政策及保稅功能的綜合型保稅區，后面我們將有機會詳細介紹；而報關轉關即商品車提前進入合作中心配套區內集貨、倉儲再進行出口報關，之后在口岸轉關，并進行車輛的交接與驗放，此流程的好處在于配套區內一次集貨、一次報關、一票多車，在新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司商品車出口業務中，會根據客戶的物流需求設計時效更快、成本更低、風險最小的運輸+通關模式，其中利用合作中心配套區的報關模式會在某些情況下手續最快捷，成本最小的方式，并將所有可能會發生的關務問題前置在區內完成，減少口岸驗放風險。

合作中心配套區轉關直通模式。上面對合作中心配套區已介紹，接著只說轉關直通模式與轉關報關模式差別就在于選擇報關的關區不同，比如報關單生成目的地海關的就是中轉，生成進出境地海關的就是直轉，轉關直通的優點就是通關速度更快，相當于當商品車在配套區內海關進行轉關直通報關后，就完成了所有貨物電子信息的申報核對以及實貨監管，快速在霍爾果斯口岸實現對商品車的快速驗放，該模式同樣用在新疆TIR國際公路運輸中，可以快速解決口岸報關時間不充分的問題，提高口岸效率，同時降低了物流企業和收發貨人的運輸成本。

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