在中國(guó)至烏茲別克斯坦雙清快遞市場(chǎng)中，無(wú)論是銷售人員的推銷電話，還是網(wǎng)絡(luò)上的推廣信息，都在宣傳價(jià)格低、速度快優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際上，價(jià)格與速度是成正比關(guān)系的，要想提高運(yùn)輸時(shí)效，就必須在操作、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)關(guān)和清關(guān)環(huán)節(jié)投入大量人力、物力成本，比如擁有成熟的團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)能可以隨市場(chǎng)淡旺季變化而變化，投入的運(yùn)輸車輛狀況良好，且調(diào)度得當(dāng)，對(duì)各種不同品類貨物具備雙清能力。這些因素都與成本密切相關(guān)，而低于這些成本的運(yùn)價(jià)，必定影響時(shí)效，如果銷售人員聲稱他們的雙清快遞價(jià)格低、速度快，請(qǐng)務(wù)必注意風(fēng)險(xiǎn)。接下來(lái)，我們將從服務(wù)與質(zhì)量、價(jià)格與速度、責(zé)任與義務(wù)以及企業(yè)文化等方面簡(jiǎn)要介紹中烏雙清快遞的未來(lái)。 （更多…）

由于市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)，為客戶帶來(lái)了不同的選擇。在有效降低成本之外，各家公司都在尋找與自己品牌、產(chǎn)品相契合的需求方，并與之形成情感上的聯(lián)系，以求達(dá)到長(zhǎng)期合作的目的。這在中烏快遞郵包行業(yè)中也同樣如此。那么，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，讓客戶發(fā)自內(nèi)心地喜歡、信任、忠誠(chéng)，并與之長(zhǎng)期共存下去呢？這就需要企業(yè)在品牌建立、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)上下功夫。許多從事中烏國(guó)際貿(mào)易的客戶在探討品牌出海時(shí)都思考過(guò)以上內(nèi)容。以下，我們就從具備品牌知名度的中烏快遞郵包服務(wù)有哪些優(yōu)勢(shì)說(shuō)起。 （更多…）

近期，有客戶詢問(wèn)我們哪些產(chǎn)品適合使用中烏快遞郵包運(yùn)輸。由于品類和品名繁多，難以一一列舉。根據(jù)貨物來(lái)源渠道，我們?yōu)槟扑]以下三種客戶類型。當(dāng)然，還有很多其他選擇中烏快遞郵包服務(wù)的客戶類型，在此我們不做列舉，而除了中烏快遞郵包服務(wù)之外，也有其他運(yùn)輸方式能滿足客戶的中烏國(guó)際貨物的交付需求。那在選擇中烏快遞郵包服務(wù)時(shí)，客戶必須充分了解貨物的屬性以及該服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)，否則可能與自身需求不匹配。 （更多…）

令許多國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)意想不到的是，位于中亞的烏茲別克斯坦，居然也會(huì)有大量消費(fèi)者在使用中國(guó)電商平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物。他們對(duì)國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)非常熟悉，能夠比較出哪些電商平臺(tái)的哪些品類具有優(yōu)勢(shì)，從而選擇購(gòu)買真實(shí)且價(jià)格實(shí)惠的商品。一些貿(mào)易商甚至通過(guò)中國(guó)的電商平臺(tái)進(jìn)行采購(gòu)，完全繞過(guò)了傳統(tǒng)中亞地區(qū)線下的批發(fā)商、分銷商和渠道商，從而獲得更多的利潤(rùn)空間。在我們中烏快遞郵包服務(wù)的客戶當(dāng)中，這一比例呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。而一切都得益于安全、低成本、高效率的中烏雙清快遞郵包提供的門到門服務(wù)。下面，我們通過(guò)列舉三位典型的中烏快遞郵包用戶，進(jìn)一步說(shuō)明國(guó)內(nèi)電商是如何通過(guò)這一服務(wù)加速進(jìn)入中亞市場(chǎng)的。 （更多…）

在提供中國(guó)至烏茲別克斯坦專線物流服務(wù)的過(guò)程中，經(jīng)常有客戶咨詢是否可以運(yùn)輸真空包裝 […]

目前，針對(duì)烏茲別克斯坦市場(chǎng)，不管是第三方跨境電商平臺(tái)，比如速買通，阿里國(guó)際站，亞馬遜，還是其它獨(dú)立跨境電商平臺(tái)，均有大量訂單產(chǎn)生，但平臺(tái)都無(wú)法為賣家“合理”解決物流配送和如何降低運(yùn)輸成本問(wèn)題，加之疫情，一些國(guó)際品牌快遞干線產(chǎn)能不足或中斷，還暫時(shí)停止了中國(guó)到烏茲別克斯坦的快遞業(yè)務(wù)，導(dǎo)致大量跨境商品無(wú)法到達(dá)烏茲別克斯坦，影響了商家的交易量。 （更多…）

工作中，經(jīng)常遇到外貿(mào)或工廠的客戶朋友來(lái)詢問(wèn)，從幾公斤到十幾公斤的貨物，發(fā)烏茲別克斯坦是貨代方便，還是發(fā)國(guó)際快遞而糾結(jié)？針對(duì)哪些貨物、多重的貨物，適不適合寄送烏茲別克斯坦國(guó)際快遞，從目前中國(guó)至烏茲別克斯坦快遞的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸成本及貨物品類來(lái)看，都非常清晰和專業(yè)，為不同屬性的貨物提供了多種解決方案。 （更多…）

在烏茲別克斯坦開(kāi)公司與在中國(guó)開(kāi)公司沒(méi)什么兩樣，除具備必要的注冊(cè)手續(xù)和文件之外，有兩種方式可以實(shí)現(xiàn)，一是自行到相關(guān)政府部門辦理，唯一的問(wèn)題是您是否存在語(yǔ)言障礙，順便提一下，烏茲別克斯坦的官方語(yǔ)言是烏茲別克語(yǔ)，與維語(yǔ)接近，另外就是俄語(yǔ)，年輕群體使用英語(yǔ)也較普遍，可正常交流；二是尋找當(dāng)?shù)貙I(yè)提供注冊(cè)公司的公司辦理，此點(diǎn)最好通過(guò)介紹，在語(yǔ)言上容易交流，也能避免發(fā)生語(yǔ)言與相關(guān)法律法規(guī)上的誤解，如有此需要我司愿意為國(guó)內(nèi)各界企業(yè)、人士提供此類幫助。 （更多…）

全球經(jīng)濟(jì)都因疫情受到了重創(chuàng)，各國(guó)都陸續(xù)推出了經(jīng)濟(jì)刺激和恢復(fù)計(jì)劃，比如我國(guó)的“內(nèi)循環(huán)”政策，都因此次疫情而起。就在上月末，烏茲別克斯坦也頒布了同樣的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)計(jì)劃，制定了2020年-2021年間疫后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及推動(dòng)改革經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的行動(dòng)計(jì)劃和“路線圖”，以消除新冠疫情對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響，這被很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“疫情后經(jīng)濟(jì)紅利”，借助這波經(jīng)濟(jì)刺激政策，勢(shì)必會(huì)讓烏茲別克斯坦產(chǎn)生大量商機(jī)。 （更多…）

烏茲別克斯坦不與我國(guó)直接接壤，屬于內(nèi)陸國(guó)家，須經(jīng)第三國(guó)到達(dá)，當(dāng)然，空運(yùn)有很多可以直飛到達(dá)的航班，陸運(yùn)通過(guò)我國(guó)新疆的霍爾果斯口岸經(jīng)哈薩克斯坦到達(dá)，還可以通過(guò)新疆喀什的幾個(gè)口岸經(jīng)吉爾吉斯坦到達(dá)，全程在1500公里左右，看起來(lái)不算長(zhǎng)，但路況條件復(fù)雜，所經(jīng)地區(qū)狀況也會(huì)讓初次駕駛這條路線的司機(jī)感到困難，尤其在冬季更是難上加難。 （更多…）