建筑市場增長迅速。烏茲別克斯坦的建筑市場增長主要得益于政府的大力支持。近年來，烏茲別克斯坦政府出臺了一系列政策，以促進建筑行業的發展。例如，政府降低了建筑企業的稅收負擔，提高了基礎設施建設的投資預算，以及放寬了對外國投資者的限制。此外，隨著烏茲別克斯坦人口的增長和城市化進程的加快，住宅和商業地產的需求也在不斷上升。
根據世界銀行的數據，烏茲別克斯坦的城市化率從2000年的36%上升到2019年的50%，預計到2030年將超過60%。這意味著在未來十年里，烏茲別克斯坦的建筑市場將繼續保持強勁的增長勢頭。
建材產品利潤空間較高。隨著建筑市場的快速增長，烏茲別克斯坦的建材產品需求也在不斷增加。根據烏茲別克斯坦國家統計委員會的數據，2019年烏茲別克斯坦的建材產品進口額達到了25億美元，同比增長20%。這表明烏茲別克斯坦的建材市場具有較高的利潤空間。此外，烏茲別克斯坦的勞動力成本相對較低，這對于建材生產企業在降低成本方面具有優勢。根據國際勞工組織的數據，2019年烏茲別克斯坦的平均月工資約為250美元，遠低于中國、土耳其等周邊國家。這使得烏茲別克斯坦的建材產品在價格上具有競爭力。
建材產業項目投資政策積極。烏茲別克斯坦政府高度重視建材產業的發展，并采取了一系列政策措施吸引國內外投資者。例如，政府為外國投資者提供了稅收優惠、土地使用優惠等政策支持。此外，烏茲別克斯坦還加入了歐亞經濟聯盟（EAEU），與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家實現了關稅同盟，這有助于烏茲別克斯坦建材產品的出口。為了進一步促進建材產業的發展，烏茲別克斯坦政府計劃在未來幾年內建設多個建材產業園，以吸引更多的國內外投資。據悉，這些產業園將涵蓋水泥、玻璃、陶瓷等多個領域，預計總投資額將達到數十億美元。
值得一提的是，自2024年3月1日至2026年3月1日，烏茲別克斯坦政府實施了一項優惠政策，對進口到烏茲別克斯坦境內的在烏茲別克斯坦共和國沒有生產同類的以下商品免征關稅：
這一優惠政策將進一步刺激烏茲別克斯坦建材市場的發展，為國內外投資者提供更多商機。
總之，烏茲別克斯坦的建材市場正在高速增長，這得益于建筑市場的繁榮、產品利潤空間的擴大以及政府的產業投資政策支持。對于想要進入烏茲別克斯坦建材市場的投資者來說，現在是一個良好的時機。
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]]>據業內客戶反饋，烏茲別克斯坦的醫療器械市場與藥品市場比較相似。烏國自有藥品占據全國市場的一半左右，但利潤率僅為20%，政府鼓勵外國藥品進入本國銷售，這固然有利于消費市場，但同時也制約了烏國藥品的研發、生產與銷售。醫療器械市場也同樣面臨類似的情況。盡管有政策支持，但醫療器械的進口需要經過多個審批環節，一些廠商在面對烏茲別克斯坦近30億人民幣的醫療器械市場規模時，往往在銷售前就要支付較高的售前成本，后期在進入市場的運營成本還要持續高投入。目前，已有大量中國制造的醫療檢測類產品進入到該國，并在烏醫療系統中普及，但前期的政策風險仍然是從業者一道難以逾越的坎。
當中國醫療器械公司或產品計劃進入烏國市場時，前期的市場分析顯得尤為重要。我們曾協助多家中國醫療器械公司將樣品運輸到烏國市場，有些產品的后續銷量穩定且出現增長，但大部分產品此后便再無運輸需求。銷量穩定的品牌較少，反映了烏國醫療器械市場的運營風險仍然較高。此外，市場運營模式也對出口廠商提出了考驗。并非簡單地以國際貿易形式介入就能成功，而是需要將產品真正投放到當地市場，根據市場反饋不斷調整標準與定位，最終使適應當地醫療系統需求，甚至做到單品或者系列產品無法替代的壟斷地位。當然，中國產品的價格優勢在某種程度上也是一種壟斷。
清關環節在中烏國際物流中尤為重要。對于醫療器械進口，烏茲別克斯坦有著特殊要求，如產品認證、收貨方進口資質、以及清關人員的專業性等，這些都直接影響到醫療器械能否順利清關的因素。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在中烏醫療器械運輸方面提供了兩種解決方案：一種是正常貿易清關，需要收發貨方提供完整的檢驗、認證、資質及其它清關手續；另一種是一站式清關，雖然成本較高，但可以徹底解決醫療產品出口過程中的所有風險與資質，確保產品順利交付到烏國客戶手中，當然，這一切操作都必須在收發貨方及產品合法、合規的基礎之上進行的。在此，我們期望中國生產的醫療器械能夠更多、更順利地出口到中亞市場，以獲得更大的市場份額與利潤。
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]]>在烏常駐華人群體中，我們發現了一位經常使用我們快遞郵包服務的客戶小李。在國內，他早已習慣了網上購物，然而，由于工作的原因，他被派往烏茲別克斯坦首都塔什干，因生活習慣與方式的差異，當地的商品無法滿足他的日常需求。找到我們之后，雖然身在異國他鄉，他也可以輕松地通過網絡，繼續在國內的電商平臺上購物，從下單到收到貨物，整個過程僅比在國內多出一周左右的時間，像這樣的在烏常駐華人群體已有數萬人之多。甚至一些在烏運營的中資企業和公司，也會通過雙清快遞郵包方式進行對公采購，比如辦公用品、家具、各類器材、原材料等等，除了降低成本外，還能解決支付與報銷票據問題，而以上群體已占到了中烏快遞郵包客戶的一半以上。
其次，中烏快遞郵包服務還有來自使用中文的本地客戶。他們有的已經掌握中文、有的正在學習中文，還有的通過會中文的人幫忙在平臺購物，比如一位曾在中國西安留過學的烏國青年，他經常在多個中國的電商平臺購物，在享受比本地商品更便宜的價格的同時，還可以學習和了解各種商品知識，掌握更多中國商品在網絡運營和技術開發方面的信息，以便于之后使用在本國的生活、工作與學習中。這部分群體通常都是一些喜歡新事物的年輕人、中國留學生和當地大學生。隨著我們的中烏快遞郵包服務的成熟，簡單的下單、通關、跨境運輸、門到門配送及多語言客服，已完全支持這部分客戶群體的使用。
此外，除了在烏華人和中文使用者通過中國電商平臺購物外，對于一些大宗類商品采購的烏茲別克斯坦貿易商來說，國內的一些ToB類電商平臺也正在為他們帶來更多的利潤空間。比如一位我們合作多年的經營電子消費類產品的烏茲別克斯坦貿易商，之前是通過中間商或者以一般貿易方式從中國義烏、廣州進口商品，為了不占用資金，他通過中國的電商平臺進行采購，選擇小批量、多品類方式進貨，并使用新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏快遞郵包進行貨物交付，在沒有員工到達現場的情況下完成采購環節，這為他節省了大量人力、物力與財力，使商品在烏茲別克斯坦市場銷售的利潤最大化。
隨著越來越多的烏茲別克斯坦消費者形成在中國電商平臺采購的習慣，相信會有更多潛在客戶的加入，而我們所要提供的是更好的網絡購物環境、更快速、更安全、低成本的中烏快遞郵包服務，完成電商商品的交付與售后，利用這一機會打開更廣闊的中亞、中東及其他俄聯邦、阿拉伯國家市場。實際上，市場發展速度早已超出我們的預期，比如拼多多、1688等電商平臺早已將運營、服務和品牌推廣到了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。在此，我們也提醒相關從業者關注這一商機，抓住機遇，借勢發展。
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]]>國際貿易。我們先說說國際貿易，從中烏兩國多個合作項目來看，貿易類傾向于能源與礦產、基礎設施建設、農業與農產品。在能源礦產方面主要在光伏、天然氣、煤、銅以及其它礦產資源的開發、開采、設備改造、深加工及貿易進出口，此類市場多屬大宗及項目類，由政府相關部門對接、牽頭或招投標，如不能直接參與，還可選擇間接介入；在基礎設施建設方面傾向于路基隧橋、工業園區和商業項目建設、改造、投資與運營，此塊業務在中烏間已有成功案例，相信后期還會有更多項目達成；農業類涉及較為廣泛，如農機、種子、農藥、節水灌溉設施設備等，另外，烏茲別克斯坦農產品也將會大量進入中國市場，為該國帶來更多收益，這里沒有數據支持，但一定是中烏貿易額提升的重心。
國際物流。兩國貿易額的提升，必定帶來國際物流貨運量的增長，以現有中烏空運、中亞班列和中烏汽運來說，空運運力無法快速提升，只有在鐵路班列和國際汽運可以實現快速放大，而鐵路班列被口岸換裝過境產能限制，國際汽運必將是中烏國際物流的增長點，為此，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司專營的中烏汽運整車、零擔拼車業務擴大了倉儲、車輛等硬件投入，增加關務及國內外操作團隊，希望利用時效快、成本低、風險小的汽運服務，為相關從業者快速切入中烏貿易提供支持。另外，圍繞著國際物流周邊的服務鏈也會持續擴大，如倉儲、清關、配送及其它增值服務，需要相關從業者關注。
跨境服務。在此類服務中，涉及范圍更加廣泛，也是未來五年中烏跨境服務業增長最快的領域，比如項目咨詢、金融服務、融資租賃、跨境電商、市場營銷、旅游票務翻譯簽證等，這類服務雖投入風險小，但要求從業人員專業，如項目咨詢類中的投資項目市場可行性分析，金融服務中的融資服務和外匯管理、財務管理、保險代理等。此板塊需要熟悉中烏兩國市場、具備語言能力和專業團隊操作，因此，中烏貿易額的增長必定會給已具備條件的公司或個人更快的發展空間與獲利機會。
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]]>選擇項目。對于一門生意來說，選項的關鍵因素就是利潤，如果一個產品在兩國之間有近30%的利潤時，我們就可以考慮大膽進入，當然，這個比例對于某些人、某些產品或行業來說不太現實，大家只能參考。目前，烏茲別克斯坦在工業領域中，對加工類機械制造存在較高的市場需求與利潤空間，另外，對零配件、化工原料也有較大的需求，但利潤空間有限；還有部分不能自行生產制造的機器設備；此外，在消費類產品中在電子消費品、白色家電及家具方面都有特別大的市場需求，當我們選擇項目時一定需要具備業內認知，不可盲目參與，否則一些潛在風險將影響利潤，比如近期火熱的新能源電動汽車，進入烏國市場的供應商近百家，包括一部分只是尋找需求與投機的背包客，另一部分則是真金白銀投資近千萬的專業玩家，可真正能存活下來的只有后者。
團隊建設。關于當地團隊建設，我們已涉及過較多，比如當地的人力成本、辦公成本以及其它稅費管理成本的介紹等，所有一切成本投入的前提是所選項目是否需要本地化，比如我們只是單純的從事國際貿易，是否有必要在烏茲別克斯坦設立公司。此外，所提供的產品與服務的生命周期是否需要一個團隊來獲得屬地支持，如果需要那就必須在當地進行團隊配置，方便將品牌、流程、售前與售后服務整體推廣到當地市場。
市場營銷。每個國家都有其不同的市場營銷策略，高端品牌注重營銷，中低端產品則會主動實施地推，變現能力更強，但遇到的市場競爭更大，還要對工業品和消費品加以區分。因此，在如何切入烏茲別克斯坦市場時，先要做好市場調研，看到市場真正需求在哪里，針對需求將產品重新定位，尋找到合適的發展空間，否則一定會因水土不服而遭遇風險。我們拿電子消費品中的手機為例，品牌直營或者品牌授權是完全兩種營銷的模型，也將導致市場管理與產品利潤結構的差異，需要投資方準確判斷后執行。
貨物交付。目前，中烏兩國的貨物交付方式比較完善，國際空運、國際鐵路與國際汽運都能在三天到十五天之內完成貨物交付，但對不同貨物類型和交付需求需要選擇相匹配的運輸方式，方能保證市場切入的效率，比如空運針對的是一些高價值、高時效、件重體較少的貨物，利潤高才能覆蓋運費在整體價格的占比；而國際汽運則更為靈活，車型選擇更為多樣，比如集裝箱或者二截車等，運輸貨物也不限于普通貨物，比如大件、危險化工品、冷藏箱都可操作，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中烏汽運業務已運營多年，深感國際汽運對于中烏貿易貨物交付的重要性。因此，投資者在切入烏國市場時的貨物交付必須提前打通，成本核算穩定，當具備跨境交付能力時才能全力配合海外客戶、海外團隊進行市場開發。
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]]>生活用品。在烏茲別克斯坦消費品市場中，生活用品品類占比最大，品類最多，但因人口分布、密度與民族習慣，對于某些生活用品的使用不具備通用性，有其特定的功能、設計，因此，如果想進入該國的生活用品市場，在產品屬性上要更多實現本地化。在中烏汽運專線生活用品類貨物中，餐具、衛浴、日化類貨物的運量逐漸增多，之前，在本就較多中國生產的生活用品的消費市場，到2023年該類貨物在運輸量、種類和功能上又比以往增加了很多變化。
電子消費品。我們曾在之前的文章中介紹過烏茲別克斯坦電子消費品市場，大量的中國品牌手機快速進入當地市場，并受到當地消費者的歡迎，除了手機之外，平板電腦、音箱、耳機、移動電源、存儲卡、拍攝用配件等市場需求與運量都在快速提升，我們可以很容易在當地的電子市場找到這些產品，但仍然出現價格偏高、供不應求，甚至還會有二手產品在流通，可以看出中國產的電子消費類產品市場潛力巨大。
家用電器。烏茲別克斯坦家用電器需求的增加，得益于當地房地產市場的繁榮，造成此情況的兩大原因，一是塔什干新城及周邊房地產項目的開發與建設；另一個則是大量境外房產投資客的出現，包括俄羅斯、土耳其以及部分中國，房地產的活躍則對家用電器產生需求，上半年中國出口烏茲別克斯坦的電視機、冰箱、空調和電風扇的數量持續增加，相關新聞有過報導，而在新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏汽運專線中也能明顯看到，不同品牌、型號和產地的中國家電出口到塔什干，再從塔什干清關分撥配送到該國各大城市，這也為低迷的中國家電出口行業提供了一個海外市場開發方向。
綜上所述，雖未提供相關數據，但可以指明烏茲別克斯坦消費市場正在加速，隨著該國經濟增速、人口數量和投資項目的增多，消費者收入不斷增加，使該國消費市場上的產品越來越豐富，但風險在于該國國土面積及市場當量相當于我國甘肅省，消費品市場會在短時間成熟且形成競爭，因此，要特別注意市場開發風險，如在團隊、資金、品牌等不成熟條件下進入當地市場，必須需要做好產品差異化、本地化運營策略，在此希望更多中國消費品出口到烏茲別克斯坦及其中亞市場。
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]]>ADM吉扎克是一家汽車工廠，于2020年在吉扎克成立，旗下有多個汽車品牌。目前，該工廠主要組裝起亞和奇瑞汽車，預計從 2024 年開始，該工廠將以新形式開始運營，生產全周期的汽車組裝。
山東省港口集團成立于2019年8月6日，目前，該公司是世界上最大的港口運營商之一。集團包括13個業務部門，航運、貿易、物流、科學、設備生產、國外發展、金融服務、港口建設、城市產業整合、游輪文化和旅游、職業教育、醫藥和保健、后勤支持。
兩家企業之間簽署協議，一方面使山東省港口集團進一步擴大在烏茲別克斯坦的物流領域影響力，共同發展，合作共贏。另一方面是能夠高效建立向烏茲別克斯坦運送貨物的路線，從而不斷增長吞吐量，這將有助于減少ADM Jizzakh工廠銷售貨物的等待時間和物流成本。
中國是烏茲別克斯坦第一大貿易伙伴和主要投資來源國，不管是當下還是未來，都有著非常好的發展前景，因此有越來越多的企業加入到中烏合作的市場建設當中。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司專注于中烏國際汽運服務，擁有一批具有多年工作經驗的團隊，我們秉承“誠信、高效、優質、安全”的經營理念，為客戶提供低成本、個性化的運輸方案。
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]]>成本。我們在中烏汽運專線的客戶中看到，選擇到門提貨與送貨到倉庫的比例大致為1:3，選擇到門提貨的客戶大多分布在支線城市，以指定倉庫地址為新疆的話，基本沒有直達到新疆倉庫的干線物流供應商；而送貨到倉庫的客戶基本分布在干線城市，可以獲得大量干線整車、拼車等物流供應商資源，市場競爭激烈，存在成本優勢，因此，物流的成本控制好于支線城市客戶。在整車與零擔拼車貨物的到門提貨和送貨到倉庫的情況也有所不同，整車到門提貨與送貨到倉庫的比例基本一樣，零擔送貨到倉庫的比例多于到門提貨，當然，這里沒有太多數據做依據，可能很難說服各位，我們只想通過日常的運營經驗來分析兩者區別何在，便于相關從業者參考，比如干線城市無論是整車、還是拼車，到門提貨與送貨到倉庫的成本都相對較低，如果貨物在支線城市，那到門提貨與送貨到倉庫的成本較高，有時零擔貨物的運費還會更高。
時效。關于中烏汽運時效我們之前討論過，這里要在說一下干線城市與支線城市的運輸時效的差別，干線城市一般有直達到新疆倉庫的物流供應商，但支線城市會將貨物集拼到干線城市后，再集拼到干線運輸到達新疆倉庫，因此，在運輸時效上，無論是到門提貨，還是送貨到倉庫，支線城市要比干線城市的運輸時間要長一些，按我們的操作經驗來看，一般會增加1到3個工作日，因此，對于客戶所要求的運輸時效，還要具體看貨物所在地的位置，不可盲目、武斷確定貨物到達時間。
服務。到門提貨與送貨到倉庫兩者所接受的服務切入點不同，前者需要物流供應商第一時間提供物流服務，比如準時到達指定地點提貨、提貨人員提供專業的紙制文件及證明來提貨、提貨流程的標準化等等，都體現出物流服務能力的高低，讓客戶感覺到服務的存在。而后者是在貨物到達倉庫后才接受服務，比如貨物到達倉庫后對外觀、重量、體積、數量的確認，倉庫人員的服務態度及后期貨物在配載、裝車中是否專業等等，因此，兩類提送貨方式對于服務的質與量都存在區別，但無論哪一種，對于客戶來說，都希望得到更好、更專業、更低成本、更便捷的服務，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的客服或者銷售人員會根據貨物的實際情況分析，提供合理的物流解決方案供客戶選擇。
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]]>國際貿易、國際物流。這類企業可能是最早一批進入塔什干新城的中國公司，新城建設過程中需要大量相關配套產品，包括工程施工機械、建筑建材及其它物料等，大多會從中國進口到烏國，這類產品已經在我們的中烏專線貨物結構中體現出來了，而處于中間地帶的貿易、物流等服務型公司會最早在該區域運營，方便為新城的建設客戶提供服務，甚至快速獲取客戶，提供貨物貿易，為貨物提供運輸、清關、倉儲、配送服務，如果對新城建設有興趣的朋友，同時，也是相關類型的公司，可以前往烏茲別克斯坦的塔什干新城進行考察，提前為布局市場做好準備和基礎。
跨國分公司。除了單純的國際貿易公司外，還會有一些項目類中資企業會提前入駐塔什干新城，比如在烏茲別克斯坦境內擁有相關項目實施的國企、央企，以及一些在當地承接外包項目的中國民企也在此設立分公司，還有部分產品需要在當地建設商品、服務渠道的生產型、貿易型公司，都將會入駐到塔什干新城，增量企業以及需要擴大運營空間的存量公司，未來都有可能轉移到塔什干新城。
財務、翻譯、法律及旅游服務類。目前，越來越多的中國企業進入到烏茲別克斯坦市場，未來塔什干新城也將有大量針對中國企業提供財務、翻譯、法律及旅游簽證服務類的公司入駐，圍繞著新增客戶提供專業服務。我們相信塔什干新城的建設，將推動一波針對中國企業、產品和服務需求的市場高潮，同時，中國企業入駐塔什干新城的利好政策必定會出臺，以快速將商業、人群及商品導入到新城中來，比如對辦公空間的政策支持，對入駐企業的稅費支持，甚至對一些特殊行業或投資項目提供投融資服務等，而這些前來入駐的公司所要做的就是針對烏國市場，提供競爭力更強的產品和服務，以實現利潤最大化，因此，無論在消費端、工業制造端，還是服務端，都要提前做好市場細分、產品定位以及項目運營，借助塔什干新城開發計劃，放大品牌、產品與利潤，進一步擴大企業在中亞地區的市場份額。
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]]>宇通自2012年以來一直在烏茲別克市場運營，目前是烏茲別克斯坦各種改裝公交車（包括電動公交車）的主要供應商。到2022年，宇通已經向烏茲別克斯坦出口了約500輛公共汽車，其中包括20輛電動公交車，這使烏茲別克斯坦邁出了公共交通電氣化的第一步。同年，40輛宇通客車順利完成了撒馬爾罕上合組織峰會的運輸服務。在今年宇通客車出口到烏茲別克斯坦的公交車已經達到800輛。
宇通公司經理Vasily Li表示，新一代車輛采用重型鋼制車架，與其前代車型不同，可節省高達13%的燃油，配備智能控制系統，逆風的阻力低，在任何路況上的穩定性都更強，同時采用了駕駛員和乘客安全領域的最新技術。升級后的車型有80萬公里的免維護保障，為了乘客的舒適，提供空調，供暖系統，音頻和視頻系統。
撒馬爾罕旅游公司“Shaherezada Sam Star Tour”的負責人Tolib Jakhongirov表示，考慮到烏茲別克斯坦的旅游公司和運輸公司每年購買宇通客車的數量越來越高，我們與中國的合作伙伴一起實施了該項目的第一階段，即創建一個專門的車輛服務中心。服務中心現已具備充足的原裝備件，與來自中國的機械師在服務中心工作達成協議，他們將把他們的經驗傳授給當地專家。為了獲得客戶的信任，我們的服務提供優惠活動。
發布會現場舉行了抽獎活動，中獎的人可以得到各種型號的宇通客車微型副本。作為主要獎品，最終中獎者將獲得該公司的無人駕駛客運模型。烏茲別克斯坦運輸部門的專家預測，無人駕駛客車可能會在大約 3-5 年內出現在該國，屆時許多城市的道路網絡將實現現代化。
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