在工作中，我們發(fā)現(xiàn)，客戶從認(rèn)識(shí)到了解我們，再到與我們初次合作，都經(jīng)歷過一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。尤其一些客戶只看到了我們的品牌，但沒有具體的中烏運(yùn)輸需求時(shí)，就更難找到適合的接觸機(jī)會(huì)。只有當(dāng)有了具體需求，并且還沒有相匹配的運(yùn)輸商時(shí)，才會(huì)第一時(shí)間與我們?nèi)〉寐?lián)絡(luò)，詢問具體的運(yùn)輸流程、報(bào)價(jià)以及操作細(xì)節(jié)。有了初次接觸，才會(huì)有接下來深度、長(zhǎng)久的合作。這也是我們服務(wù)客戶、公司運(yùn)營(yíng)的宗旨——利用專業(yè)、細(xì)心、高效及安全的服務(wù)促進(jìn)雙方或多方長(zhǎng)期共贏。

專業(yè)。說到國(guó)際物流、國(guó)際貨運(yùn)代理的專業(yè)性，就要提及國(guó)際運(yùn)輸行業(yè)中，因市場(chǎng)服務(wù)細(xì)分的不同，專業(yè)性存在較大的差異。比如國(guó)際海運(yùn)中，專業(yè)經(jīng)營(yíng)美線與非洲線就存在很多操作區(qū)別，甚至在細(xì)分到美東線、美西線、大陸橋或者小陸橋運(yùn)輸方式都會(huì)有差別，在時(shí)效、品名及重量方面都有嚴(yán)格的限定。中烏雙清快遞服務(wù)同樣如此，比如某些品名不能使用空運(yùn)，只能通過國(guó)際汽運(yùn)；某些超高、超長(zhǎng)、超寬或者超重的單件貨物，需要特殊運(yùn)輸工具運(yùn)輸；中亞汽運(yùn)過程中，要經(jīng)過哪些過境國(guó)、過境口岸以及需要提供哪些過境手續(xù)和單證，這些都區(qū)別于其它國(guó)際物流細(xì)分市場(chǎng)和運(yùn)輸渠道。因此，中烏雙清快遞的專業(yè)性極強(qiáng)。

細(xì)心。除了做到專業(yè)以外，工作的細(xì)心體現(xiàn)在操作人員的主觀意識(shí)中。哪些工作是必須要做的，哪些工作可以不做，都需要一家負(fù)責(zé)任的公司來界定和培訓(xùn)的。比如制作單證、審核單證時(shí)發(fā)現(xiàn)的貿(mào)易條款、數(shù)據(jù)及歸類存在問題或者風(fēng)險(xiǎn)，需要第一時(shí)間反饋給客戶。如客戶不專業(yè)，就需要從專業(yè)的角度進(jìn)行指導(dǎo)與修改，而不能因?yàn)楹ε鲁袚?dān)責(zé)任而與客戶不做交流，從而失去客戶對(duì)服務(wù)人員、供應(yīng)商的信任。在這方面，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司會(huì)將專業(yè)知識(shí)定期培訓(xùn)給客服團(tuán)隊(duì)，再由客服或操作人員講解給客戶，并繼續(xù)在工作中積累更多專業(yè)細(xì)節(jié)，再回饋給需求方，以最大限度做到服務(wù)細(xì)心。

時(shí)效與安全。中烏雙清快遞服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是時(shí)效，但出于對(duì)各類快遞貨物的保護(hù)，我們將安全置于時(shí)效之前。在保證運(yùn)輸安全的前提下，我們保障運(yùn)輸時(shí)效的穩(wěn)定。當(dāng)有客戶提出貨物到達(dá)時(shí)效不準(zhǔn)時(shí)，我們也會(huì)第一時(shí)間將原因告知客戶，甚至在貨物運(yùn)輸在途過程中發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定時(shí)，也需要及時(shí)向客戶進(jìn)行轉(zhuǎn)達(dá)，而收發(fā)貨方也會(huì)根據(jù)到貨計(jì)劃安排接下來的工作，避免對(duì)自身客戶的影響。最后，選擇中烏雙清快遞，就是選擇一種信任，對(duì)此，我們也會(huì)盡最大能力保護(hù)這種信任。

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