對于海外項目來說，被投資國的基礎設施水平決定著項目的成敗，前期需要詳細調研，才能判斷項目是否可行。烏茲別克斯坦近年來為吸引外資，加大了基礎設施的更新和改造，包括新建公路、改造電氣化鐵路、改造和新建火電站、水電站、光伏發電站以及吸引25億資金發展數字經濟等，努力為到烏投資的項目提供完善的基礎設施服務。 （更多…）

本月初，烏茲別克斯坦總理阿里波夫在出席哈薩克斯坦的“數字阿拉木圖-2021”論壇期間，宣布了烏計劃兩年內吸引25億美元資金發展數字基礎設施。這一數字足以讓與數字產業相關的各方產生振動，數字經濟的基礎就是硬件設施，包括了數據存儲中心、網絡建設和一系列配套的入戶網絡硬件施工需求，將帶動大量烏國內外與之相關的企業利益。 （更多…）

發現身邊越來越多的朋友想到烏茲別克斯坦開發市場，有做機械設備的，有做汽車配件的，也有普通的服裝商品百貨。通過了解，在面對陌生的市場環境時，他們多少有些不安，風險評估的方式就是找曾去過烏茲別克斯坦的朋友咨詢，試圖從他們口中得到一些相對準確的答案，但大多了解之后，卻發現根本沒有太多參考價值，原因在于產品、行業、認知以及自身條件的差異，別人看到的可能是市場荒漠，而你看到的可能會是遍地黃金。 （更多…）

在2020年烏茲別克斯坦的新冠疫情爆發之初，當地就已凸顯醫療體系的薄弱問題，無法在短時間內接受大量新冠患者同時治療，通過多方努力與合作，慢慢在年中階段部分恢復，而醫療衛生體系是需要大量時間和資本注入的過程，無法在短時間內完善，因此，我們不能對烏國的醫療衛生體系有過高、過快的要求，尤其到烏旅游、投資和工作的中國群體。 （更多…）

就在疫情前的2019年，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫簽署了2019-2025年烏旅游業發展規劃，為烏數年旅游業的發展指明了方向，該規劃欲將烏旅游業打造成多樣化旅游產品，提升服務質量和完善旅游基礎設施的戰略性產業，計劃2025年將旅游業的國內生產總值比重從2017年2.3%提高到5%，每年到烏旅游的游客數量增至900萬人次，但新冠疫情的到來，打破了這一計劃。 （更多…）

全球疫情依然在持續，各國為阻止疫情對國民和經濟的影響，在疫苗的研發、生產和采購上，不斷加大投入。目前，據聯合國所掌握的信息，全球仍有130多個國家還未得到一劑新冠病毒疫苗，其中原因復雜，大部分國家根本不具備疫苗研發能力，更無法提供制造條件，多數還因國家經濟實力較弱，無法承擔疫苗的采購成本。 （更多…）

2017年2月初，烏茲別克斯坦第二任總統就任后，出臺了首個關于國家全面發展的指導性文件，計劃在未來五年之內，實現國家管理體系和社會法理體系、司法獨立、經濟自由化和國家安全等五大優先發展領域，并向銀行等金融機構融資，向外部國家吸引外資。目前，2021年已到，烏國是否已實現了這五大優先發展領域？我們簡單分析如下： （更多…）

在新疆眾聯華運的客戶中，有很多是在烏茲別克斯坦生活多年，大多以興辦企業、做生意為主的華人，他們長期在烏國扎根，積累了當地豐富的人脈資源和市場信息，從他們的經歷中你可以看到，想要在烏茲別克斯坦有所成就，需要在當地長時間的積累和勤奮，你不可能一到烏茲別克斯坦就能發現商機，馬上投入就能獲利。而我們今天所討論的食品行業，表面上看似容易投入，毛利率豐厚，實際上需要對烏國市場有長期的了解和判斷，自身還需要具備融入當地社會和市場的能力，才能有所成。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦為何要大力發展過境運輸業，原因只有一個，那就是發展經濟。烏國在最新的服務業發展規劃中，就已制定了發展運輸服務業的目標，目的是將烏茲別克斯坦建設成為中亞地區的國際物流樞紐，而過境運輸業自然成了發展的重中之重，要想實現必先健全與周邊國家的路網，我們可以用中國的一座城市來對標烏茲別克斯坦處在中亞的位置，那就是鄭州。 （更多…）

我們將烏茲別克斯坦中長期的經濟規劃歸納成六個重點領域，以指引那些圍繞烏茲別克斯坦 […]