實(shí)際上保證運(yùn)輸時(shí)效不只是承運(yùn)人一方面的事情，還需要收發(fā)貨雙方的積極配合，比如承運(yùn)人受委托到達(dá)指定地點(diǎn)提貨，但發(fā)貨方未即時(shí)安排好對(duì)接人員，對(duì)接人員又未安排好裝貨人員；如果是指定貨代，收貨方未將指定承運(yùn)方對(duì)接給賣家，都是影響運(yùn)輸時(shí)效的因素，另外，專線的運(yùn)輸時(shí)效需要在固定路線、固定地點(diǎn)、固定時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)，如需提送貨，則時(shí)效不能按照標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間來(lái)確定，那如何能提高中烏國(guó)際汽運(yùn)專線的運(yùn)輸時(shí)效呢？我們通過(guò)發(fā)貨、單證、運(yùn)輸與清關(guān)四個(gè)環(huán)節(jié)詳細(xì)介紹。

發(fā)貨。當(dāng)委托定艙后，承運(yùn)方需要按收貨人或發(fā)貨人的指令到達(dá)指定地點(diǎn)提貨，這取決于貿(mào)易方式，以CIF條款為例，那么發(fā)貨方會(huì)第一時(shí)間與貨代或者物流公司對(duì)接，貨代操作人員第一時(shí)間將提貨車輛、提貨人員信息釋放給發(fā)貨方，這時(shí)發(fā)貨方會(huì)第一時(shí)間告知倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)人員與提貨車輛取得聯(lián)系確認(rèn)提貨時(shí)間、地點(diǎn)、貨物信息，如某一環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題那么都無(wú)法保證準(zhǔn)確的提貨時(shí)間，影響運(yùn)輸時(shí)效。經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題的是發(fā)貨方的貨物未準(zhǔn)備好，如未生產(chǎn)完成、未包裝、未安排倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)接、未給準(zhǔn)確提貨時(shí)間、地點(diǎn)及裝貨信息等等。

單證。在委托定艙之后，提貨之前，貨代操作人員會(huì)向發(fā)貨方索要報(bào)關(guān)單證，如貨物未生產(chǎn)完成，未包裝或者未裝箱裝車前，可能無(wú)法提供準(zhǔn)確的體積、重量，因此，單證的確認(rèn)需要在貨物確認(rèn)完成之后，此時(shí)，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)不清晰，HS無(wú)法提供，申報(bào)要素不完整以及其它單證不全等問(wèn)題，如果在發(fā)貨環(huán)節(jié)前不解決這些問(wèn)題，那必然影響裝車、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)葧r(shí)效，因此，在該環(huán)節(jié)必須做好前提工作，避免發(fā)生貨物出運(yùn)后無(wú)法提交單證的問(wèn)題。

運(yùn)輸。中烏汽運(yùn)專線實(shí)施的是定時(shí)、定點(diǎn)、定量、定線的四定標(biāo)準(zhǔn)化汽運(yùn)服務(wù)，如果需要門(mén)到門(mén)服務(wù)，那么在標(biāo)準(zhǔn)汽運(yùn)時(shí)效之外需要另外的到門(mén)提貨和到門(mén)送貨時(shí)間，操作過(guò)程中需要收發(fā)貨方提供準(zhǔn)確的門(mén)到門(mén)地址、郵編、聯(lián)絡(luò)人，貨物一旦報(bào)關(guān)放行出運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)效則要由承運(yùn)方負(fù)責(zé)，此時(shí)，承運(yùn)方必須保證運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T、中途轉(zhuǎn)關(guān)以及目的港對(duì)接人員的通暢，中間不發(fā)生意外突發(fā)狀況。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏國(guó)際汽運(yùn)專線，五年以來(lái)，運(yùn)輸時(shí)效準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到了90%以上，保障了中烏兩國(guó)客戶貿(mào)易貨物的交付時(shí)效。

清關(guān)。關(guān)于清關(guān)是否包含在運(yùn)輸時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，我們還要看客戶的委托需求，如果只是單純的場(chǎng)站到場(chǎng)站運(yùn)輸，那只包含出口報(bào)關(guān)，而不包括進(jìn)口清關(guān)，貨物到達(dá)目的地未清關(guān)之前，就已完成客戶的運(yùn)輸委托，清關(guān)工作要由收貨方自行解決，因此，運(yùn)輸時(shí)效截止到貨物到達(dá)后通知收貨人清關(guān)環(huán)節(jié)；如果客戶委托雙清或者門(mén)到門(mén)服務(wù)，那么運(yùn)輸時(shí)效應(yīng)該包括貨到后的清關(guān)、提貨以及送貨到收貨人指定地點(diǎn)的時(shí)間，承運(yùn)方需要按照門(mén)到門(mén)的操作時(shí)效為客戶貨物交付服務(wù)，如超出需要向客戶給出具體解釋。

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